На Франкфуртском автосалоне, прошедшем в этом году, компания Fiat представила три инновационные разработки — новые двигатели. Первый из них, устанавливаемый в сочетании с механической коробкой, отличается мощностью в 105 «лошадей» и впечатляющим объёмом крутящего момента, генерируемого уже на 1750 оборотах в минуту, что приводит к скорости до 188 км/ч и разгону до 100 км всего за 10 секунд. Несмотря на впечатляющую мощь двигателя, расход бензина и выбросы CO₂ настолько малы, что на сегодняшний момент полностью соответствуют требованиям, вступающим в силу с 2020 года. Компания-производитель принимает во внимание вред, причиняемый окружающей среде, а потому комплектующие и запчасти фиат постоянно усовершенствуются. Фирма является обладателем более 40 патентов.

Другой представитель семейства двигателей выделяется уменьшенными объёмом и весом в сочетании с работой крайне эффективной турбины, установкой в головке блока цилиндров коллектора выпуска и разработанным с нуля блоком управления впускным коллектором. Это оптимизирует эффективность двигателя за счёт снижения температуры отработавших газов системой охлаждения двигателя и использования тепла для его прогрева. Внедрение новинок снизило уровень топливных затрат и уровень выбрасываемого CO₂. Ещё одно крайне важное преимущество двигателя — плавность хода, обеспечиваемая распределительным валом и двухсекционным маховиком.

Эффективный дизель

Последняя из новинок — дизельный двигатель, отличающийся крайне эффективными решениями. Продумана работа генератора, который при инерционном движении рекуперирует энергию и сохраняет её в аккумуляторной батарее; реализовано повышение эффективности работы масляного насоса. Секрет заключается в производительности топливной системы с большой скоростью инжектора, гибкостью и точностью в различных режимах работы. Для минимизации трения в двигатель и коробку заливается масло с низкой вязкостью смазки. Инновационные разработки компании распространяются практически на каждую деталь, в том числе и на запчасти фиат альбеа. В компании постоянно ведётся поиск решений, положительно влияющих на работу авто и безопасность его для окружающей среды.

На сегодняшний день тяжело перечислить все заведения, использующие в своих целях определённые категории общественного транспорта. Вагоны-рестораны в поездах, передвижные кофейни, булочные на колёсах и так далее. Самым популярным среди находчивых бизнесменов остаётся старый добрый трамвай. Вот и в Италии появился трамвай-сауна. Кто знает, может быть, в скором времени сауна в Марьино удивит всех переездом в отреставрированный автобус.

Оригинально поступила транспортная компания в Италии, предложив пассажирам вместо ежедневной толкотни расслабляться в вагоне трамвая. Реконструкция транспортной единицы была произведена специально для СПА-салона. Оказалось, что просторный салон вполне подходит и для отдыха, а не только для проезда.

Особенности трамвайной сауны

В вагоне можно отдохнуть, попариться, расслабиться после тяжелого дня и набраться сил. Уже в ближайшем будущем сауны Краснодара могут взять такой яркий пример перевоплощения на вооружение. Столь необычные бизнес-идеи помогают придать приевшимся ощущениям остроту вкуса и посмотреть на обычные вещи по-новому.

При реконструкции вагон разделили на две части. В одной из них расположена самая настоящая парилка с печкой, углями, скамейками из дерева. Во второй – комната для отдыха с раздевалкой, диванами, столом и холодильником. На первый взгляд ничего особенного, но всё же немного необычно выглядят окна с прозрачным стеклом. Конечно, в качестве развлечения гости могут любоваться прекрасным видом из окон на достопримечательности города, но никто не застрахован от ненужных взглядов снаружи. Температура в трамвае может достигать 100 градусов.

Согласитесь, такая бизнес-идея заслуживает внимания. Такую смелую инициативу могут взять на вооружение транспортные компании и СПА-салоны по всему миру, доставляя своим пассажирам массу позитивных эмоций и неизгладимые впечатления.

В Западном мире электромобиль давно не вызывает восхищения или восторга, там он стал повседневным средством передвижения. В нашей стране на подобное новшество смотрят скептически. По меньшей мере, это связано с отсутствием налаженной системы обслуживания и зарядных станций. Также в большей степени это сопряжено с зимним периодом, когда в особо суровые морозы, чтобы завести автомобиль, нужно использовать ряд обогревательных систем. Что же говорить об авто, работающем на одном аккумуляторе? При затрате энергии на обогрев салона и самой системы батарей, уровень емкости литий-ионных аккумуляторов значительно падает, а электрокару доехать до конкретного пункта достаточно сложно.

Производители крупных концернов заверяют, что это не так. Новые модели автомобилей отвечают поставленным нормам и включают в себя такие функции, как интеллектуальный контроль за электродвигателем, контроль управления и режимы температур. Вряд ли понадобится заказывать отогрев авто утром, если все это время электромобиль держал нужный градус. Для зарядки аккумулятора достаточно иметь поблизости выход в электросеть, то есть обычную розетку. Запас хода в зимнее время повышен в несколько раз за счет усовершенствования батарей, при обычной зарядке в 7-8 часов. Дороговизна электрокара напрямую связана со стоимостью батарей, но вы экономите на топливе.

Зимой лучше держать автомобиль подключенным к сети, так, выезжая из дома, вы будете уверены, что запас батареи полон. Не отключайте раньше времени электромобиль от сети, потому что в холодную погоду требуется больше времени до полного заряда аккумулятора, старайтесь не оставлять автомобиль на улице. Придерживаясь элементарных норм, зима в электромобиле ничем не будет отличаться от любого другого времени года.

Если вам по каким-либо причинам пришло время садиться за руль, управлять автомобилем самостоятельно, а не кататься на заднем сиденье; если у вас нет времени ходить в автошколу по определённым дням и часам; если вы считаете, что в автошколе больше готовят к сдаче экзамена, а не к реальному вождению автомобиля, — не отчаивайтесь. Ведь прохождение учёбы в автошколе — необязательное требование при сдаче экзамена на получение прав на вождение автомобиля. В такой ситуации вам поможет частный инструктор, который знает, что такое вождение для начинающих, не понаслышке.

Частный инструктор — это репетитор по вождению

При занятиях с частным инструктором вы можете рассчитывать на индивидуальный подход. Вы обговариваете приемлемое для вас время и удобное место проведения занятий. Частный инструктор работает на себя, ему важно показать себя с хорошей стороны, поэтому он будет проявлять к вам внимательность и заботу на протяжении всего периода обучения. Также частный инструктор имеет возможность проводить занятия как на своём автомобиле, так и на вашем. Это большой плюс в случае, если вы хотите научиться водить сразу на собственном автомобиле, а не сначала на чужом, а потом, после сдачи экзамена и получения прав, подстраиваться под свой — в одиночестве, так как инструктор уже выполнил всю свою работу.

Цена вопроса

Если говорить о цене, то, например, частный инструктор по вождению в москве берёт в среднем 800 рублей за полуторачасовое занятие на площадке и 1200 рублей — по городу. Учитывая, что базовый курс обучения вождению составляет 21 занятие, то выходит около 21 тысячи рублей. В автошколе эта цифра составляет около 26 тысяч рублей, однако в эту сумму заложен ещё и теоретический курс обучения. В общем, выход есть всегда. Если кому-то не по душе занятия в автошколе, можно без особых проблем воспользоваться услугами частных инструкторов.

Нередко собственник автомашины сталкивается с проблемой необъективной оценки стоимости ущерба после ДТП со стороны страховой компании или автодилера, который не желает производить ремонтные работы по гарантии, ссылаясь на не гарантийный случай поломки или повреждений автомобиля. Решить проблему и получить положенные услуги по гарантийному ремонту, либо полагающуюся компенсацию по страховому полюсу за повреждения автомобиля поможет оценочная компания, в задачи которой входит проведения независимой оценки автомобиля и выдача экспертного заключения.

Обращения к независимым экспертам и получение их квалифицированного заключения поможет вам отстоять свою позицию в суде и получить положенные по закону страховые выплаты или гарантийные услуги по ремонту автомобиля. Заключение оценочной компании имеет немаловажное значение в судебных разбирательствах, поэтому не стоит пренебрегать этим вопросом.

Существует несколько случаев, которые требуют обязательного обращения к независимым оценщикам.

Например:

• После дорожно-транспортного происшествия любой степени тяжести. Оценка будет направлена на определение суммы ущерба и стоимости ремонта.
• В случае, когда страховая компания, в которой был застрахован автомобиль, необъективно оценивает реальную сумму ущерба страхового случая.
• В случае получения автомобилем повреждений в результате форс-мажорных обстоятельств. В данном случае производится оценка объективного ущерба, который понес собственник авто.
• В случае когда, по мнению виновника, который причинил ущерб автомобилю (например, виновник ДТП), эксперты-оценщики, приглашенные пострадавшим, предоставили отчет с завышенной стоимостью ущерба.