Военная техника
Вторая мировая: Оружие возмездия
История ракеты Фау-2 началась в 1926 году, когда немецкие последователи Циолковского Иоганн Винклер и Макс Вальер организовали Общество космических полётов Verein für Raumschiffahrt.
Общество столь громко рекламировало идею космических путешествий, что эти идеи стали основой фильма «Женщина на Луне». Среди членов этого общества был и выдающийся немецкий инженер Герман Оберт, прорабатывавший в те времена идею постройки ракет на работ по съёмкам фильма Оберт построил и запустил настоящую жидкотопливную ракету. Успешное испытание не стало секретом для военных, и в конце 1929 года министр Рейхсвера Вильгельм Грёнер отдал приказ об изучении возможности использования ракет для военных целей. Дело в том, что Германия по условиям Версальского договора не могла строить ракеты, но все ракеты на момент его заключения были твердотопливными. О жидкотопливных же ракетах в договоре, естественно, ничего не говорилось. Поддержка военных сделала своё дело, и 1932 году была создана экспериментальная станция для ракет на жидком топливе в Куммерсдорфе под Берлином, а к 1934 году исследования приобрели такой размах, что для обеспечения необходимой степени секретности потребовалось искать более надёжное место. Таким местом оказалось Пенемюнде на побережье Балтийского моря. Оберта, не имевшего германского гражданства и остававшегося гражданином уже не существовавшей Австро-Венгрии, к работам решили не привлекать. Военным начальником полигона Пенемюнде был назначен полковник Вальтер Дорнбергер, а техническим руководителем — Вернер фон Браун.
Вернер Магнус Максимилиан фрайхерр фон Браун был сыном министра продовольствия и сельского хозяйства в правительстве Веймарской республики. В студенческие годы он вступил в Verein für Raumschiffahrt и помогал Оберту в постройке той самой киношкой ракеты. Однако одновременно с членством в Обществе космических полётов Браун был также членом НСДАП и посещал школу верховой езды при Ваффен-СС. Это-то и определило выбор новым правительством кандидатуры 22-летнего фон Брауна на должность технического руководителя центра. Первая баллистическая ракета дальнего действия на жидком топливе А-4 была сконструирована, изготовлена и успешно прошла статические испытания 18 апреля 1938 года, за семнадцать месяцев до начала Второй мировой войны. Однако первый её полёт состоялся лишь 7 июля 1943 года. Дело в том, что ракетами заинтересовалось Люфтваффе, которое заказало разоабоку ракетных двигателей для самолётов. Баллистические ракеты отошли на второй план, и несколько лет ракетчики потратили на развития бесперспективной идеи ракетного самолёта. В конце концов, на этом направлении группу фон Брауна обошла группа Гельмута Вальтера с ракетными двигателями на перекиси водорода
Лишь в 1943 году фон Браунуну удалось заинтересовать ракетами министра вооружений Альберта Шпеера, и ото дал разрешение на испытания.
Пуски ракеты были запечатлены на кинопленке, фильм был показан Гитлеру в его ставке в Восточной Пруссии. Реакция Гитлера была мгновенной: «Эта ракета - средство, которое может решить исход войны».
С технической точки зрения Фау-2 можно было бы сделать ещё больших размеров, но конструкторы намеренно ограничивались длиной 14 м и диаметром 1,65 м с тем, чтобы ракету можно было транспортировать на трайлере по автострадам и грунтовым дорогам Западной Европы. В качестве компонентов топлива были использованы 75-процентный этиловый спирт и жидкий кислород. На уровне моря двигатель ракеты имел 25,4-тонную тягу, а стартовая масса ракеты составляла 12,8 тонны. После того, как на 66 секунде полёта ракета достигала скорости около 1700 м/с, происходило выключение двигателя, и ракета, снабженная боеголовкой, содержавшей 800 кг аммотола, достигала максимальной высоты 100 км и поражала цель на расстоянии 320 км.
Первую ракету с боевым зарядом выпустили 7 сентября 1944 года по только что потерянному ими Парижу. Правда, первая попытка обстрела французской столицы, предпринятая утром 6 сентября, закончилась неудачей: ракета аккуратно осела на стартовый стол. На следующий день начался обстрел Лондона. Англичане знали о существовании немецкой ракеты, но когда в 18 часов 43 минуты в районе Чизвик раздался сильный взрыв, они сперва подумали, что взорвалась газовая магистраль. Лишь тогда, когда около одной из воронок офицер ПВО поднял кусок патрубка, замороженного жидким кислородом, стало ясно, что это и есть новое оружие немцев.
Гитлер настаивал на том, чтобы первый удар по Лондону был нанесен запуском в течение суток не менее 3000 ракет. Фактически в первые 10 дней обстрела цели достигли всего 15 «Фау-2»,убив 56 человек. Еще десять ракет упали на другие объекты в Англии. Постепенно интенсивность обстрелов усиливалась. В ноябре 1944 г. были использованы 662 ракеты. За 1944 г. стартовала 1561 боевая ракета. За первые два месяца 1945 г. немцы запустили еще 1231 ракету. Всего же жо 27 марта 1945 года немцы запустили 4320 ракет Фау-2.
Женщина на луне из одноимённого фильма впоследствии стала эмблемой проекта Фау-2
16 декабря с началом немецкого наступления в Арденнах основной целью для Фау-2 стал Антверпен — крупнейший порт в непосредственной близости от района боевых действий, через который шел основной поток снабжения войск союзников.
Эффективность боевого применения Фау-2 была крайне невысокой: ракеты имели малую точность попадания (в круг диаметром 10 км попадало только 50 % запущенных ракет) и низкую надёжность (из 4300 запущенных ракет более 2000 взорвались на земле или в воздухе при запуске, либо вышли из строя в полёте). По различным источникам, пуск 2000 ракет, направленных за семь месяцев для разрушения Лондона, привели к гибели свыше 2700 человек –от каждой ракеты погибали один или два человека.
После войны из Германии в США в разобраном виде было вывезено около 100 готовых ракет. Достался американцам и сам фон Браун. Однако нашим инженерам удалось в точности повторить немецкую ракету и создать её отечественный аналог Р-1. Параллельно же с этим аналогом Королёв разработал ракету Р-2, летавшую уже на 600-километровое расстояние. Последним прямым потомком Фау-2 стала наша ракета Р-5, ставшая первой отечественной ракетой с ядерным боезарядом.
Общество столь громко рекламировало идею космических путешествий, что эти идеи стали основой фильма «Женщина на Луне». Среди членов этого общества был и выдающийся немецкий инженер Герман Оберт, прорабатывавший в те времена идею постройки ракет на работ по съёмкам фильма Оберт построил и запустил настоящую жидкотопливную ракету. Успешное испытание не стало секретом для военных, и в конце 1929 года министр Рейхсвера Вильгельм Грёнер отдал приказ об изучении возможности использования ракет для военных целей. Дело в том, что Германия по условиям Версальского договора не могла строить ракеты, но все ракеты на момент его заключения были твердотопливными. О жидкотопливных же ракетах в договоре, естественно, ничего не говорилось. Поддержка военных сделала своё дело, и 1932 году была создана экспериментальная станция для ракет на жидком топливе в Куммерсдорфе под Берлином, а к 1934 году исследования приобрели такой размах, что для обеспечения необходимой степени секретности потребовалось искать более надёжное место. Таким местом оказалось Пенемюнде на побережье Балтийского моря. Оберта, не имевшего германского гражданства и остававшегося гражданином уже не существовавшей Австро-Венгрии, к работам решили не привлекать. Военным начальником полигона Пенемюнде был назначен полковник Вальтер Дорнбергер, а техническим руководителем — Вернер фон Браун.
Вернер Магнус Максимилиан фрайхерр фон Браун был сыном министра продовольствия и сельского хозяйства в правительстве Веймарской республики. В студенческие годы он вступил в Verein für Raumschiffahrt и помогал Оберту в постройке той самой киношкой ракеты. Однако одновременно с членством в Обществе космических полётов Браун был также членом НСДАП и посещал школу верховой езды при Ваффен-СС. Это-то и определило выбор новым правительством кандидатуры 22-летнего фон Брауна на должность технического руководителя центра. Первая баллистическая ракета дальнего действия на жидком топливе А-4 была сконструирована, изготовлена и успешно прошла статические испытания 18 апреля 1938 года, за семнадцать месяцев до начала Второй мировой войны. Однако первый её полёт состоялся лишь 7 июля 1943 года. Дело в том, что ракетами заинтересовалось Люфтваффе, которое заказало разоабоку ракетных двигателей для самолётов. Баллистические ракеты отошли на второй план, и несколько лет ракетчики потратили на развития бесперспективной идеи ракетного самолёта. В конце концов, на этом направлении группу фон Брауна обошла группа Гельмута Вальтера с ракетными двигателями на перекиси водорода
Лишь в 1943 году фон Браунуну удалось заинтересовать ракетами министра вооружений Альберта Шпеера, и ото дал разрешение на испытания.
Пуски ракеты были запечатлены на кинопленке, фильм был показан Гитлеру в его ставке в Восточной Пруссии. Реакция Гитлера была мгновенной: «Эта ракета - средство, которое может решить исход войны».
С технической точки зрения Фау-2 можно было бы сделать ещё больших размеров, но конструкторы намеренно ограничивались длиной 14 м и диаметром 1,65 м с тем, чтобы ракету можно было транспортировать на трайлере по автострадам и грунтовым дорогам Западной Европы. В качестве компонентов топлива были использованы 75-процентный этиловый спирт и жидкий кислород. На уровне моря двигатель ракеты имел 25,4-тонную тягу, а стартовая масса ракеты составляла 12,8 тонны. После того, как на 66 секунде полёта ракета достигала скорости около 1700 м/с, происходило выключение двигателя, и ракета, снабженная боеголовкой, содержавшей 800 кг аммотола, достигала максимальной высоты 100 км и поражала цель на расстоянии 320 км.
Первую ракету с боевым зарядом выпустили 7 сентября 1944 года по только что потерянному ими Парижу. Правда, первая попытка обстрела французской столицы, предпринятая утром 6 сентября, закончилась неудачей: ракета аккуратно осела на стартовый стол. На следующий день начался обстрел Лондона. Англичане знали о существовании немецкой ракеты, но когда в 18 часов 43 минуты в районе Чизвик раздался сильный взрыв, они сперва подумали, что взорвалась газовая магистраль. Лишь тогда, когда около одной из воронок офицер ПВО поднял кусок патрубка, замороженного жидким кислородом, стало ясно, что это и есть новое оружие немцев.
Гитлер настаивал на том, чтобы первый удар по Лондону был нанесен запуском в течение суток не менее 3000 ракет. Фактически в первые 10 дней обстрела цели достигли всего 15 «Фау-2»,убив 56 человек. Еще десять ракет упали на другие объекты в Англии. Постепенно интенсивность обстрелов усиливалась. В ноябре 1944 г. были использованы 662 ракеты. За 1944 г. стартовала 1561 боевая ракета. За первые два месяца 1945 г. немцы запустили еще 1231 ракету. Всего же жо 27 марта 1945 года немцы запустили 4320 ракет Фау-2.
Женщина на луне из одноимённого фильма впоследствии стала эмблемой проекта Фау-2
16 декабря с началом немецкого наступления в Арденнах основной целью для Фау-2 стал Антверпен — крупнейший порт в непосредственной близости от района боевых действий, через который шел основной поток снабжения войск союзников.
Эффективность боевого применения Фау-2 была крайне невысокой: ракеты имели малую точность попадания (в круг диаметром 10 км попадало только 50 % запущенных ракет) и низкую надёжность (из 4300 запущенных ракет более 2000 взорвались на земле или в воздухе при запуске, либо вышли из строя в полёте). По различным источникам, пуск 2000 ракет, направленных за семь месяцев для разрушения Лондона, привели к гибели свыше 2700 человек –от каждой ракеты погибали один или два человека.
После войны из Германии в США в разобраном виде было вывезено около 100 готовых ракет. Достался американцам и сам фон Браун. Однако нашим инженерам удалось в точности повторить немецкую ракету и создать её отечественный аналог Р-1. Параллельно же с этим аналогом Королёв разработал ракету Р-2, летавшую уже на 600-километровое расстояние. Последним прямым потомком Фау-2 стала наша ракета Р-5, ставшая первой отечественной ракетой с ядерным боезарядом.