Собственно, это не совсем Як-9, это ретрокопия Як-9У времен ВОВ. Краткая история создания:

После развала Советского Союза и резкого сокращения госзаказа, на ПО "Стрела"(Оренбург) с 1992 года освоено производство ретрокопий самолетов-истребителей Второй мировой.

Объединением уже произведено 12 штук Як-3М, 8 самолетов Як-9, а также три восстановленных по
фрагментам японских истребителя «Zero». Два японских Zero, позднее атаковали базу американского флота в голливудском блокбастере «Перл Харбор». «Стрела» отправляла фюзеляжи в США, где устанавливались двигатели и вся оснастка. Мощность производственного объединения позволяет выпускать по одному самолету каждые 2 месяца.

Данный Як в 2000 году на крупнейшем в Америке шоу, в штате Калифорния, занял первое место по скорости, превзойдя известный американский «Мустанг».

На самолет устанавливается двигатель Allison V1710. Это был фактически единственный подходящий двигатель с жидкостным охлаждением. С 1931 по 1948 было произведено более 70000 таких двигателей. Они устанавливались на P-38 Lightning , P-39 Airacobra, P-40 Warhawk, P-51A Mustang, P-63 Kingcobra, P-82 Twin Mustang и Consolidated XA-11A, экспериментальную версию Consolidated P-25.

Сейчас эти двигателя широко используются,чтобы вдохнуть жизнь в реплики или восстанавливаемые образцы самолетов ВОВ. По экспертным оценкам, полностью восстановленный аппарат времен Второй мировой войны стоит $500 000, нелетные образцы (для музеев и частных коллекций) – от $100 000.

ЗЫ. Кстати, вот такой искусственно состаренный шлем, как на пилоте, стоит более двух тысяч у.е. Источник