15 июля 1942 шесть истребителей Лайтниг и два бомбардировщика B-17 совершили посадку на ледник в Гренландии. Самолёты совершали перелёт на европейский ТВД и погода помешала им двигаться дальше. 25 членов экипажей три дня укрывались от непогоды в фюзеляже B-17, а затем были вывезены спасательными командами. А самолёты остались лежать на леднике и пролежали так почти пятьдесят лет.

Место посадки самолётов было известно, но за это время они скрылись под толщей льда и снега на глубину около 80 (265 feet) метров.

В 1981 году энтузиасты из Атланты Pat Epps и Richard Taylor начали экспедиции в Гренландию с целью обнаружения и извлечения из подо льда остатков самолётов.

В 1992 году их команде удалось протаять шахту в толще льда и извлечь один самолёт из ледяного плена. Это и был P-38F, который после девяти лет восстановления и стал "Glaсier Girl".

1. Ледяная шахта, по которой спускались к самолёту:

2. Вокруг самолёта была специально вытаяна ледяная пещера

3. Завершающий этап реставрации - установка двигателей

Восстановленный самолёт регулярно летает на различных авиашоу, вызывая неизменный восторг у зрителей. Особенно впечатляюще смотрятся так называемые heritage flights в которых участвуют несколько самолётов разных эпох.

4. Нeritage flights на авиашоу - F-16 Fighting Falcon, P-38 "Glacier Girl", F-4 Phantom II и P-51 Mustang в одном строю

5. Нeritage flights на авиашоу - P-38 "Glacier Girl", F-86 Sabre, F-22A Raptor

6. Нeritage flights на авиашоу - F-86 Sabre, P-38 "Ruff Stuff", A-10A Thunderbolt II и P-51 Mustang

7. Расхождение перед посадкой

8. На вираже

9. Посадка Р-38 "Glaсier Girl"

10. Послеполетный осмотр